En novembre, après de longs mois d’attente, BMW dévoilait enfin sur le salon de Los Angeles sa nouvelle i8 Roadster. Le constructeur allemand en profitait même pour offrir une petite mise à jour à la version Coupé. Trois mois plus tard, les deux modèles hybrides rechargeables ont fait leur entrée au catalogue.

bmw i8 roadster 2018 face

Chez nous, la i8 Coupé, désormais animée par 374 ch (+12 ch) et capable de parcourir 55 km en mode tout électrique (+20km), s’affiche donc à partir de 141.950€. C’est légèrement plus cher qu’auparavant (138.950€). De série, l’auto embarque des jantes de 20 pouces, des projecteurs Full LED, une caméra de recul, un affichage tête haute couleur, une climatisation automatique bizone, une sellerie cuir, une boîte automatique à 6 rapports, des radars de stationnement avant et arrière ou encore un système de navigation avec écran tactile.

bmw i8 roadster 2018 derrière

15.000€ DE PLUS POUR LA I8 ROADSTER

La déclinaison cheveux au vent, qui hérite d’une capote se repliant électriquement en 15s jusqu’à 50 km/h, demande elle 15.000€ de plus et débute donc à 156.950€. Par rapport au Coupé, elle gagne en plus des badges « Roadster » sur le montant C, des jantes en alliage de 20 pouces spécifiques ainsi qu’un système de projection au sol du logo i8 à l’ouverture des portes.

bmw i8 roadster 2018 intérieur

Les projecteurs avant laser (6.500€), l’avertisseur sonore pour piétons (110€) et le système audio Harman Kardon à 11 haut-parleurs (910€) font eux partie du catalogue d’options.

source: sportauto.fr